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伊朗,乌克兰考虑航空业的合作问题

作者:Kamila Aliyeva

伊朗和乌克兰讨论了航空业进一步合作的问题。

伊朗议会国家安全和外交政策委员会负责人Alaeddin Boroujerdi将于11月17日与安东诺夫公司首席执行官Oleksandr Kryvokon讨论在航空工业领域的双边合作。

伊朗驻乌克兰大使Mohammad Beheshti Monfared以及一些乌克兰国防工业官员也出席了会议,会议讨论了两国在飞机制造领域合作的未来。

伊朗议会代表团在会前参观了安东诺夫飞机公司的不同部门。

二十年来,伊朗和安东诺夫公司一直在合作生产和运营飞机。

安东诺夫AN-140飞机正在伊斯法罕根据乌克兰公司许可证生产,名为Iran-140。 这种类型的飞机有三种型号,包括客运,客运和军用运输,可容纳52人。

在2000年从乌克兰购买了An-140的生产许可证后,伊朗于2003年建造了第一架伊朗-140客机。
这两个国家还进行了谈判,以生产安东诺夫-158,可以携带100人,为期六年。

以美国为首的对伊朗航空器和备件出口的制裁使得伊朗航空公司不仅背负了中东地区最古老的一些机队,而且还在世界上。

自去年取消对伊朗伊斯兰共和国的制裁以来,伊朗开始采取措施升级其航空业,改造老化的航空公司机队,设备和机场。

该国的国旗航空公司 - 伊朗航空公司 - 已签署协议,从空客购买100架飞机,80架从波音购买,20架从ATR购买。

伊朗有几家私营和公共航空公司在运营,平均机队年龄均在22岁以上,其中伊朗航空公司是最老的航空公司。 该国的运营机场数量为46个。

虽然伊朗试图启动其自己的商业航空制造业,并且还从俄罗斯和乌克兰采购飞机,但由于制裁,其收购西方制造的飞机和备件的努力基本上失败了。

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